汽車常用的鹽霧交變試驗箱循環腐蝕試驗

　　鹽霧交變試驗箱循環鹽霧腐蝕試驗可以說是鹽霧試驗、干熱試驗、濕熱試驗和低溫試驗等試驗方法的循環組合試驗，近年來對于循環鹽霧腐蝕試驗的應用也漸漸廣泛起來，與傳統的鹽霧試驗相比，循環鹽霧腐蝕試驗與真實環境有著更好的相關性。

　　常用循環鹽霧試驗標準：大眾汽車循環腐蝕標準PV 1210

 

　　PV1210是德國大眾汽車公司的車身與附件循環鹽霧腐蝕標準，是應用較為廣泛的循環腐蝕試驗標準。這個標準適用于有涂層的車身、車身薄板、結構組件等試驗樣品的腐蝕檢測。

 

　　鹽霧交變試驗箱循環鹽霧腐蝕試驗分為噴灑鹽霧、標準氣候保存、濕熱存放3個階段。噴灑鹽霧按照ISO9227法，NaCl質量濃度為(50士5)g/L，噴灑時間4h;標準氣候保存按照ISO554條件，保持4h;濕熱存放按照ISO6270條件，(40士3)℃、濕度下存放16h，5個循環以后在標準氣候保存2天再繼續進行。

 

　　鹽霧交變試驗箱循環鹽霧腐蝕試驗可以進行5、15、30、60或90個循環，然后評判樣件的腐蝕，包括腐蝕種類(覆層或基材腐蝕)、腐蝕形式(平面腐蝕或邊緣腐蝕)以及腐蝕的進展情況(附著力下降情況、是否有氣泡產生)。